造船及車輛制造

在船舶制造和汽車工程中，需要將不同的材料結合在一起，比如塑料、金屬、發(fā)泡材料或者絕緣材料。并不是所有的材料都可以良好地、長期地粘接在一起的；也不是所有的材料都可以在表面獲得均勻的高品質(zhì)的涂層。研創(chuàng)等離子預處理技術提供了一種簡單易行的多用途工藝，可以使不同的材料都獲得滿意的預處理效果。

冷藏車的保溫箱體逐步都使用結構粘接技術，以確保接頭的強度更高、壽命更長，而且制造成本更低。正因為如此，汽車制造業(yè)成為結構粘接*大的用戶之一。結構粘接中對粘合接頭的要求很高，只有使用可靠的、可重現(xiàn)的預處理技術，才可以滿足工藝的要求。在這一領域等離子處理技術已經(jīng)成功地取代了傳統(tǒng)的預處理技術。

線纜工業(yè)表面處理

特種線纜印字：氟塑料芯線經(jīng)由等離子表面處理后，噴碼印字不再是天方夜談。

光纜印字：中高密度聚乙烯護套經(jīng)由等離子表面處理后，噴碼印字牢度可與激光標識相媲美。

交纖印字：細小的光纖經(jīng)由等離子表面處理后，印字清晰耐磨，使線芯數(shù)字對接成為可能。